وار کی صبح اپنے ڈرائیو ہوم کے دوران اپنی پرفارمنس پر نگاہ ڈالی ، ہم نے
پیش نظارہ
پہلی چیز: یہ ایک ریسپ ہے کہ ہم نے کس طرح اپنی دوڑیں چلائیں۔ یہ ریس یا ریس عناصر کی بہت اچھی وضاحت نہیں ہے۔ نکولس نورفو ایل کے نے یہاں دستاویزات کا
ایک بہت اچھا کام کیا ہے ۔
سیمامور 50K اب کیون اور
I کے لئے کتابوں میں ہے۔ یہ ایک بہت بڑی دوڑ تھی اور ہم بہت سارے عظیم لوگوں سے ملتے تھے۔ ان میں سے زیادہ تر میں نے ایک یا دوسرے طریقے سے بات کی ہے یا سنا ہے ، لیکن ناموں کے ساتھ چہرہ رک
ھنا بہت اچھا تھا۔ رضاکار غیر معمولی تھے اور لوٹ مار بھی زبردست تھی! جیسے ہی
ہم نے اتوار کی صبح اپنے ڈرائیو ہوم کے دوران اپنی پرفارمنس پر نگاہ ڈالی ، ہم نے اپنی انفرادی ریس کے بہت سارے عروج اور کمان کے بارے میں بات کی۔ ہم میں سے ہر ایک نے کیا تجربہ کیا اس پر بحث کرتے ہوئے یہ بہت ہی عمدہ بات تھی لہذا ہم نے اپنے دونوں نقط points نظر سے ریس کا مقابلہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔
اہداف
کیون اور میں اپنی ریس کے لئے 3 مقاصد طے کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ہمارا آئیڈیل ، اور پھر پیچھے رہنے کے لئے 2 گول۔ یہاں اس ریس کے لئے میرے تھے۔
اسکاٹ کے مقاصد
1. ختم تحت 8 گھنٹے
2. 9 گھنٹے تحت ختم
3. ختم PERIOD
کیون کے مقاصد
1 ۔ 7:30
2 کے تحت ختم کریں ۔ PR میں ریس ختم کریں اگر میں 7:30 سے چھوٹ جاتا ہوں تو ، پچھلا PR 8.02
3 ہے ۔ مکمل پیرڈ
پیشگی
اس دوڑ پر کافی بحث و مباحثہ کرنے کے بعد کہ دوڑ سے پہلے کی رات کو چھوڑنا ہے یا صبح کی ، ہم دوڑ کے آغاز کے ساتھ ہی روشن اور جلد اٹھنے پر راضی ہوگئے۔ ایلیسن ایم وینچر سے بالکل باہر ایک چھوٹا شہر ہےدیکھیں ، آرکنساس اور وہیں سے جہاں ہمارے ایڈونچر کا آغاز ہوا۔ ہم صبح تقریبا:15 6: 15 بجے پہنچے اور ریس کی تیاری شروع کردی۔ یہ ایک سرد صبح تھی ، انجماد کے بالکل نیچے۔ جب ہم اپنا گیئر تیار کررہے تھے تو اس نے برف کے طوفانوں کو تھوکنے کا فیصلہ کیا۔ میں نے پہلے بھی سرد موسم میں ریسیں شروع کی تھیں ، لیکن یہ ایک سردی سے کہیں زیادہ
ٹھنڈی لگ رہی تھی۔ شاید یہ معلوم تھا کہ ہمیں کتنا دور جانا پڑا ہے جس کی وجہ سے
یہ اور بھی خراب ہوتا ہے۔ درجہ حرارت کم 40 تک پہنچنا تھا جو عام حالات میں میرے لئے بہترین موسم ہے۔ میں عام طور
پر چھوٹی آستینیں اور شارٹس پہنوں گا اور دو بار نہیں سوچتا تھا۔ میں نے فیصلہ اپنے دماغ میں لڑا اور کھوپڑی کی ٹوپی اور لمبی آستینوں کے ساتھ جانے کا فیصلہ کیا۔ مجھے خوشی ہوئی کہ میں نے یہ کیا۔
ہم شروعاتی لائن کے قریب پہنچے اور صبح 7:00 بجے روانہ ہوگئے۔ پہلا میل بنیادی طور پر فرش اور گندگی والی سڑک کا امتزاج تھا۔ ہم نے ہموار سڑک کی طرف ہموار کیا اور پہاڑی کو نیچے سے موڑ دیا۔ سڑک لی د پگڈنڈی سر اور صرف درختوں کے ذریعے بدنام Sylamo
re کریک کراسنگ تھا. اس سال ہم خوش قسمت معلوم ہوئے۔ پانی صرف گھٹنوں کی ا
ونچائی پر تھا جس نے اس سے تھوڑا سا درد بھر دیا تھا۔ میں نے دانت چکنا ، پانی کے پار ہوکر بلنچارڈ اسپرنگس کے پہلا امدادی اسٹیشن کی طرف پہاڑی کی طرف بڑھا۔
ایلیسن -> بلانچارڈ اسپرنگس
( سکاٹ )
ایلیسن اور بلانچارڈ اسپرنگس کے مابین پگڈنڈی کا پہلا حص technicalہ تکنیکی ہے۔ چٹانوں ، درختوں کی جڑیں ، اور بہت ساری راہ میں حائل رکاوٹیں نیویگیٹ ہیں۔ کیون اور میں نے ایک ساتھ شروعات کی لیکن وہ بہت اچھا محسوس کر رہے تھے اور جلدی سے کھینچنا شروع کر دیا۔ تقریبا mile 2 میل پر وہ واپس میرے پاس گرا تاکہ ہم اس گروپ کو سامنے سے پکڑیں اور لٹیچ کرنے کی کوشش کر سکیں۔ میں نے ایک دو میل کے لئے پھانسی کرنے کے قابل تھا اور صرف فیصلہ کیا کہ دوڑ میں میرے لئے توانائی کے تحفظ کے لئے رفتار بہت تیز ہے۔ میں نے انہیں جانے دیا اور انہیں بلینک ہارڈ اسپرنگس امدادی اسٹیشن پر پکڑ لیا ۔ میں ایک آرام دہ اور پرسکون رفتار میں بس گیا اور بغیر کسی واقعے کے بلانچارڈ اسپرنگس کی طرف بڑھا۔ میں زیادہ تر اکیلا ہی چلا رہا تھا ، جو تقریبا پوری دوڑ کا معاملہ ہوگا۔ میں صرف ایک گھنٹہ میں بلانچارڈ اسپرنگس پہنچ گیا۔ میں کچھ کھانے کے لئے گیا تھا ، بوتل کا ایک ریفل ، اور پھر میں چلا گیا تھا۔